Siirry sisältöön
Verorahat

Itäradan yleissuunnitelma

Itärata Oy

Ilmoituksen laji
Hankintailmoitus
Julkaistu
15.3.2026
Määräaika
30.3.2026

Hankinnan tiedot

Tiedot ovat hankintayksikön ilmoituksesta sellaisinaan; menettely, toteutuspaikka ja CPV-koodin pääryhmä on nimetty suomeksi. Sanasto

Lähde: Hilma, ilmoitus 2026-043710.

Menettely
Neuvottelumenettely
Mitä hankitaan
Palvelut
Hankinnan laji
EU-hankinta
Hankinnan ala (CPV-koodit)
  • Arkkitehti-, insinööri- ja tarkastuspalvelut (71000000)
Toteutuspaikka (NUTS)
  • Helsinki-Uusimaa (FI1B1)

Kuvaus

Hankintayksikön oma kuvaus hankinnasta.

Lähde: Hilma, ilmoitus 2026-043710. Liitteet ja yhteystiedot ovat alkuperäisessä ilmoituksessa.

Tällä hankintailmoituksella Itärata Oy käynnistää hankintamenettelyn koskien Itäradan yleissuunnitelman laadintaa. Itärata Oy hakee ehdokkaita tai ehdokasryhmittymiä Itäradan yleissuunnitelman laatijoiksi. Yleissuunnitelman laatiminen on jaettu kahteen osaan: Osa A: Lentorata - Porvoo Osa B: Porvoo - Koria Osat A ja B kilpailutetaan yhtenä hankintana neuvottelumenettelynä siten, että ehdokas tai ehdokasryhmittymä voi tarjota yhtä tai useampaa osaa. Yleissuunnitelman eri osille on suunniteltu yhteistä kehitysvaihetta, joka käynnistyisi arviolta elokuussa 2026. Suunnitteluvaihe käynnistyy arviolta tammikuussa 2027. Yleissuunnittelutehtävä koskee koko hanketta. Hankkeessa ratalinjauksen kokonaispituus Lentoradalta Kouvolaan on noin 118 kilometriä. Täysin uutta rataosuutta on 110 kilometriä, josta tunneliosuuksia yhteensä noin 34 kilometriä. Siltoja ratalinjaukselle on tulossa 53. Tiejärjestelyjä on tulossa noin 26 maantielle. Pohjanvahvistuksia on arvioitu tarvittavan noin 40 kilometriä ja meluntorjuntaa noin 16 kilometriä., Osa A: Vantaa – Porvoo Osa A kattaa osuuden Vantaalta Porvooseen, ja se on luonteeltaan vahvasti tunnelipainotteinen suunnitteluosuus. Tämän ratalinjan kokonaispituus on 41 kilometriä, josta noin 34 kilometriä kulkee maan alla tunneleissa. Radan alkupisteenä Vantaalla toimii suunnitteilla oleva Lentorata. Porvoon päässä suunnittelutyö kohdistuu vain toiseen kahdesta tunnelivaihtoehdosta (Ve P tai Ve VP), ja lopullinen valinta näiden vaihtoehtojen välillä tehdään kesällä 2026. On huomioitava, että Porvoon kohdan maanpäällinen ratalinjaus ei kuulu tähän osaan A., Osa B: Porvoo – Koria Osa B on geotekniikka- ja siltapainotteinen kokonaisuus. Ratalinjan pituus tällä osuudella on huomattavasti pidempi, noin 86 kilometriä. Osa B pitää sisällään A-osasta pois rajatun Porvoon kohdan maanpäällisen ratalinjauksen. Ratalinjan toisessa päässä Koriassa Itärata liittyy nykyiseen Lahti–Kouvola-rataan.,