Majovasuon metsätien perusparannushanke

Metsänhoitoyhdistys Koillismaa ry pyytää tarjousta Majovasuon metsätien perusparannushankkeen toteutustyöstä tämän tarjouspyyntökirjeen ja oheisten tarjouspyyntöasiakirjojen mukaisesti. Tien perustyöt Urakan perustöihin kuuluvat tien runkotyöt (tien rungonmuotoilu, runkokivien poistaminen, reuna- ja keskipalteen poistaminen ja sivuojien perkaus, kohtaamispaikkojen ja liittymien muotoilu ja rakentaminen sekä kääntöpaikkojen rakentaminen). Tien runkoleveyden tulee olla noin 4,5 - 5,5 m ja tie muotoillaan Metsätehon ohjeiden mukaisesti. Sivuojien sisäluiska kaivetaan pääsääntöisesti puhtaaksi ja ulkoluiska tarvittaessa. Sivuojien pohja kaivetaan auki vesien esteettömän poisjohtamisen varmistamiseksi. Ojamaat maisemoidaan ulkoluiskan taakse tai soveltuvissa paikoissa sisäluiskaan vahvistukseksi. Rumpujen asennuksessa käytetään Metsätehon laatimia asennusohjeita. Asennuksissa käytetään tarvittaessa tiivistettyä sora-arinaa. Asennettavien muovirumpujen päihin kaivetaan lietekuopat, kuten myös jätettävien kunnossa olevien rumpujen. Laskuojia perataan vain tarpeellisesti. Uusien laskuojien osalta vesi nostetaan pintavaluntaan. Luonnontilaisia puroja tai jokia ei perata tarpeettomasti ja niissä toimitaan muutoinkin ympäristönäkökulmat huomioiden. Tien liitännäisalueet; kohtaamispaikat, liittymät ja kääntöpaikat rakennetaan ja laajennetaan Metsätehon rakentamisohjeiden mukaisesti. Päällysrakennetyöt Metsätie päällysrakenneluokka on aluetie 3. Päällysrakenteen osalta tielle asennetaan suunnitelmakartoissa oleville paikoille suodatinkangas kantavuuden vahvistamiseksi ja rakennekerrosten sekoittumisen estämiseksi. Suodatinkankaan tyyppinä käytetään N3/4,0 m. Suodatinkankaiden jälkeen tielle ajetaan kantavaksi kerrokseksi kalliomurske raekoossa 0–56 mm ja 0-32 mm suunnitelman mukaisilla kerrosvahvuuksilla. Heikoimmin kantavilla osuuksilla ajetaan alle karkeampi 0/56 mm murskekerros ja sen päälle 0/32 mm. Kerrosvahvuudet on ilmoitettu tonneina metrille. Murskeiden kokonaismäärä on noin 6100 tn, 0/32 mm ja 2400 tn, 0/56 mm. Myös tien kohtaamispaikat ja kääntöpaikat sorastetaan mittojen mukaisesti. Näiden murskeiden materiaalimäärät sisältyvät suunnitelman kokonaismääriin. Murskeiden levitys hoidetaan tiekarhulla tai järeällä lanalla. Päällysrakenteiden ajon jälkeen ajoradan leveyden tulee olla 3,6-4,2m. Urakoitsijan tulee toimittaa käytettävistä päällysrakenteista laboratoriotutkimukset eli rakeisuuskäyrät tiekunnan edustajalle ja valvojalle ja murskeen rakeisuuden on oltava Metsätehon metsätieohjeen mukaisia. Ajettavista murskeista toimitetaan vaakalaput laaduittain hankkeen valvojalle.